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此為預購商品,需等7-14天,可以等後的水水再訂購喔^_^























































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商品描述

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適合胸圍 S: 88cm以下穿著 (34.5'英吋)

適合胸圍 M: 92cm以下穿著 (36'英吋)

適合胸圍 L: 94cm以下穿著 (37'英吋)

製造產地 :中國製
貨號 88-12-8202-0206

商品?單位: cm 誤差直+-2cm為正常

尺寸 肩寬 胸圍整圈 袖圍 袖長 衣長 下擺圍 袖口
S 39 92 46 57 64 96 18
M 40 96 46 58 66 100 18
L 41 98 48 59 69 106 18












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台中市仁友客運52號公車的李姓司機,2日下午載客時,突然將公車停靠路旁,甚至用廣播要乘客不准說話,不然就不開車,脫序行為引起乘客驚慌,紛紛要求要下車,不料李男卻拒絕開車門,一直到有乘客報警後才順利下車,結束整場公車驚魂記。

據《蘋果日報》報導,2日下午4點多,仁友客運的李姓司機駕駛52號公車載客,行經忠明路、中清路路口時,卻突然將公車停在路旁,並用廣播威脅所有乘客不准講話,否則就不開車。車上10多名乘客因遭遇突如其來的狀況驚慌失措,紛紛要求李男開車門讓他們下車,不料李男不僅不開門,還不斷重複說道「你們不講話我才開車」,一直到警方趕往現場後,乘客才順利脫困。

一名賴姓男乘客表示,當時司機第一次告知不要說話的時候,整車就已鴉雀無聲,司機卻不斷嫌車上講話聲太吵,甚至直接將公車停靠路邊,不讓乘客下車,行徑相當詭異。另外,也有不少乘客回想事發經過仍心有餘悸,直呼:「真的太可怕了!」

仁友客運對此表示,李姓司機平時表現正常,除了約談了解外,也會針對司機的服務態度、應對口吻加強訓練;而受到驚嚇的乘客則可以持證明到站內辦理退費。不過,其中有乘客對李男提出妨害自由告訴,警方訊後已將李男移送法辦。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

非洲人口最多的國家奈及利亞向來以其豐富的石油資源為名,也是國家重要的經濟支柱。然而由於石油價格下跌導致政府收入減少、匯率暴跌等因素,奈及利亞國內近年經濟情況十分嚴峻。以往國家賴以維生的「黑金」石油經濟不振的同時,如今奈及利亞最新的發展可能讓很多人都想不太到:「白金」稻米。

奈及利亞非洲米糧研究中心負責人Francis Nwilene表示:「我們明白石油並不是奈及利亞可以一直依賴的東西。現在,人們正準備開始一場白金革命。」經濟前景可能是25年來最糟,稻米生產的蓬勃發展可能是奈及利亞國內少數逆勢成長的產業之一。

「在過去幾年我在田地中收穫大約20袋米,但這兩年我的收成提高到大約35袋米。」40歲的農民Hamisu Haruna表示,奈及利亞北部卡諾的市郊地區種稻產業大幅成長,在市場上的價格與收益也持續增加。現在奈及利亞一年大約生產570萬噸稻米,這個數字是10年前的3倍。在卡諾,GreenPro公司在4年前把經營路線從麵粉與家禽轉換到稻米。生產經理Salisu Saleh表示:「稻米的加工比生產麵粉或雞肉還要有賺頭。米是我們日常生活的主要食物,很少人的生活不需要米飯。」

就奈及利亞國內廣大而肥沃的土地而言,發展農業是很有潛力。但是實際上,作為非洲最大的稻米消費國,奈及利亞仍是世界上最大的糧食進口國家之一。奈及利亞國內每年的稻米需求量大約是780萬噸,也就是將近四分之一的稻米必須仰賴進口,主要來自印度或泰國。除了必須花錢買糧,與其他國家之間的稻米走私交易也困擾著當地的稻米生產。Nwilene表示:「走私貿易是阻礙發展的主要原因。」

稻米的發展其實也是受到石油經濟衰退的刺激。面對出口石油收入減少所造成的外匯短缺,奈及利亞政府決定降低進口貨物的支出,其中也對進口糧食採取嚴格的限制。與此呼應,政府則推出一系列的糧食增產計畫,試圖全面引進化肥、機械等工具,期望在數年內使奈及利亞米糧能夠自給自足。Haruna表示由於工具與技術有限,雖然擁有廣大農地卻也僅能耕作一小部分。如果政府能夠協助,他的農作產量至少可以提升4倍。

奈及利亞商業巨頭阿里科?丹格特(Aliko Dangote)宣布要在奈及利亞北部投資數十億美元興建十幾座稻米加工廠、建立稻米的商業模式。從種稻到加工,更能夠提供大量的就業機會。奈及利亞的經濟,說不定正開始從「黑金」時代進入「白金」時代。

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